سلام

کمتر دیدیم کسی توی ایران به صورت دقیق در مورد گره حمایت بحث کنه و در نهایت به یک اتفاق نظر برسه. توی هر کلاس یا دوره ای میریم ، هر مربی ، استاد  و یا صاحب نظری حتی نفرات کارکرده و کار آموزی رفته ای یک روش برا خودشون دارند. فکر می کنم این گره یک مساله حل نشده است که مدت هاست به یک اتفاق نظر نرسیده و داره خطر ساز می شه.

همه میدانیم که  از این گره در حمایت استاتیک ،دینامیک و همچنین فرود استفاده می شود که همانطور که از شکل آن پیداست ، به صورت اتوماتیک قفل شونده نیست .

همانطور که در شکل مشخص است بعد از نصب آن بر روی کارابین 2 طناب از آن خارج می شوند که طناب با رنگ قرمز را ما عموماً با نام طناب دست تعادل ،و رنگ آبی نیز به عنوان طناب دست باردار معرفی می گردد. 

عملکرد آن بر اساس  ایجاد زوایا و شکست ها یی است که در طناب داده شده است که باعث اصطکاک می شود. بنابراین هرچه زاویه مابین طناب آبی و قرمز کمتر باشد سرعت حرکت طناب کمتر است و بالعکس با افزایش این زاویه افزایش سرعت به وجود می آید.

حال سوال مطرح می شود که در حمایت استاتیک و دینامیک و فرود ،طناب باردار باید در کنار بدن( به مانند فرود با Eight ) یا در کنار طناب بدون بار قرار گیرد؟


لطفاً جواب خود را با دلیل منطقی بیان کنید


جواب: در هر دو نوع حمایت (استاتیک ودینامیک) طناب دست باردار می بایست حتماً در کنار طناب دست تعادل قرار گیرد. همچنین این مساله برای پایین دادن صعود کننده صدق می کند زیرا گرۀ حمایت ابزار نیست .

در صورتی که این مساله در کلاس های کار آموزی صحیح  گفته نشود ، احتمال این که کار آموز صعود کننده را به خاطر نداشتن کنترل مناسب ، به زمین بزند بسیار دیده شده و بسیار خطرناک است